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11月8日，長安汽車與寧德時代簽署全面深化合作備忘錄。長安汽車董事長朱華榮，寧德時代董事長兼CEO曾毓群等出席并見證簽約。長安汽車副總裁鄧承浩，寧德時代市場體系聯席總裁韓偉代表雙方簽署合作備忘錄。在汽車行業全面電動化的背景下，基于良好信任和充分溝通，長安汽車與寧德時代將發揮雙方在各自行業領域的優勢，建立長期合作關系，實現優勢互補、合作共贏，共同提升可持續發展和創新能力，構建強大的市場競爭力。根據合作備忘錄，雙方將于未來5年...

11月8日，湖南湘潭城發世優超充站投入運營，該項目是湘潭市第一家集光伏發電、儲能、充電及配套服務設施為一體的綜合充電站，同時也是湘潭市目前已建成的技術領先、規模最大的綜合光儲充一體化充電站項目由湘潭城發集團、湖南世優電氣、華為數字能源聯合打造。城發世優超充站位于雨湖區新景家園小區停車場，充電站主要由光伏系統、儲能系統、電動汽車充電系統、世優光儲充智慧調度平臺、配套休息室組成，超充站共配備有4個超充車位及34個標準...

從傳統燃油車零配件供應基地到新能源汽車產業集群，全球新能源汽車產業鏈升級裂變的圖景在肇慶得以濃縮。伴隨著當地新能源汽車產業強勢崛起，與其配套的充電服務網絡也在日益完善。11月7日，全國首個光儲充換放歐標綜合能源站（廣東電動肇慶綜合能源充換電站）于肇慶投運，為當地汽車產業集群向新而行，再添一抹綠色。該站由廣東電網能源投資有限公司（后簡稱能源投資公司）下屬廣東電網電動汽車服務有限公司（后簡稱廣東電動）投建運營，與南方電網廣東肇...

五部門關于發布2024年新能源汽車下鄉車型目錄(第二批)的通知工業和信息化部辦公廳 國家發展改革委辦公廳 農業農村部辦公廳 商務部辦公廳 國家能源局綜合司關于發布2024年新能源汽車下鄉車型目錄(第二批)的通知工信廳聯通裝函〔2024〕412號各省、自治區、直轄市及計劃單列市工業和信息化主管部門、發展改革委、農業農村(農牧)廳(局、委)、商務主管部門、能源主管部門：為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快補齊農村地區新能源汽車消...

商務部新聞發言人在例行新聞發布會上，談到歐盟對華電動汽車加征關稅情況時表示，目前中歐雙方正在密集就價格承諾方案具體內容進行磋商。在今天(11月7日)召開的商務部例行新聞發布會上，新聞發言人在談到歐盟對華電動汽車加征關稅的情況時表示，目前中歐雙方正在密集就價格承諾方案具體內容進行磋商。商務部新聞發言人 何詠前：10月25日，王文濤部長與歐委會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視頻會談，雙方重申了通過對話解決分歧的政治意愿，明...

據俄羅斯《新聞報》報道，中國與美國和歐盟一樣是世界綠色轉型的領先者之一。接受該報采訪的專家指出，中國同時在幾個方面具有先進經驗，例如，在電動汽車應用和交通工具的電動化方面所取得的成績。文章中稱：中國大幅度投資這一行業的發展并是新電動汽車注冊量(2023年810萬輛，占世界總量的60%)最大的地區。俄羅斯專家還指出，中國建立了排放限額體系，像歐盟和美國一樣。文章中寫道：中國啟用了自己的碳排放權交易體系并計劃將其從能源行業擴展到其...

全球最大的電動汽車電池制造商正在開發一種新型電池，有望提高能量密度。據一份新的本地報道，CATL正在大力投資，同時增加員工數量，以將全固態電動汽車電池推向市場。據報道，隨著試生產啟動，我們可能會看到 CATL 比預期更早推出全固態電動汽車電池。據 LatePost 的一篇新本地報道(通過CnEVPost)，CATL 已進入 20 Ah 樣品的試生產階段。此前，這家電動汽車電池巨頭今年為其研發團隊增加了 1,000 多名員工。報道稱，CATL目前專注于最終的硫化物階段，...

隨著銷量和利潤達到新高，比亞迪在過去幾個月大舉招聘。隨著勢頭強勁，這家中國電動汽車領軍企業正在大幅提高產量并擴充員工隊伍，以滿足更高的需求。比亞迪第三季度新能源汽車(EV 和 PHEV)銷量創下110 萬輛的紀錄，凈利潤飆升至 16 億美元(人民幣 116 億元)，營收為 282 億美元(人民幣 2011 億元)。兩項數據均創下季度新高。這也是比亞迪營收首次超過特斯拉，后者第三季度營收為254.7 億美元。不過，比亞迪的數據包括插電式混合動力 (PHEV) 車型...

據中國商務部4日消息，中方當天將歐盟對華電動汽車反補貼終裁措施起訴至世貿組織爭端解決機制。中新社報道，中國商務部新聞發言人稱，此前，中方已將歐盟電動汽車反補貼初裁措施訴至世貿組織。中方遺憾地看到，盡管包括歐盟成員國政府、業界和民眾等有關各方提出大量反對意見，歐方仍發布相關終裁措施，對中國電動汽車征收高額反補貼稅。中方對此堅決反對。為維護電動汽車產業發展利益和全球綠色轉型合作，中方決定就歐盟反補貼終裁措施提起訴訟。...

11月2日，比亞迪集團執行副總裁何志奇在社交平臺上公開表示，8～10月，比亞迪三個月提產近20萬臺，整車加零部件招聘近20萬人，各基地都處于滿產狀態，生產采購等運營團隊做出了巨大的艱苦努力。今年以來，比亞迪在全國多個生產基地陸續開啟超萬人的大規模招聘。尤其是，比亞迪2021年9月簽約入駐的鄭州航空港區，該生產基地2023年初投產，當年生產整車超20萬輛，生產動力電池及儲能7GWh，當年產值達334.7億元。而且隨著上半年基地產銷量再次爆發，比亞迪鄭州再次...

10月31日，克拉瑪依市人民政府在官網發布了關于《克拉瑪依市促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法》(部門行政規范性文件，草案)及起草說明公開征求意見的公告?！豆妗贩謩e對加氫站、氫能源車輛購置和氫能源車輛運營等三方面進行資金支持。加氫站方面，對于在市域范圍內投運的加氫站，對氫氣加注售價不高于25元/公斤的，按照氫氣實際加注量對加氫站運營主體給予補貼，補貼標準為8元/公斤。氫車購置方面，對于在政策有效期內購置并投運的...

據中國商務部網站11月1日消息，商務部新聞發言人就歐盟將派員赴華進行電動汽車反補貼案價格承諾磋商答記者問。有媒體報道，歐盟將派員赴華，就對中國電動汽車加征反補貼稅的替代方案開展磋商。對此，商務部發言人表示，10月25日，王文濤部長應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視頻會談后，中歐技術團隊立即就歐盟對華電動汽車反補貼案價格承諾啟動了新一階段磋商。歐盟27國上個月通過對中國電動車加征最高35.3%的額外關稅。在關...

比亞迪10月30日發布的三季報顯示，比亞迪在2024年第三季度實現營業收入2011.25億元，首次在季度營收上超越特斯拉，標志著其在全球新能源汽車市場上取得歷史性突破。2024年第三季度，比亞迪實現營業收入2011.25億元，同比增長24.04%，而同期特斯拉的營收為251.82億美元(約合人民幣1800億元)。在新能源汽車市場競爭愈發激烈的背景下，比亞迪憑借創新驅動的技術實力、穩步增長的銷量以及全球化戰略，正在逐步縮小與特斯拉的盈利差距，邁向全球行業領先地...

10月21日，比亞迪公布三季報，第三季度營業收入2011億元，同比增長24%。前不久，特斯拉也公布了2024財年第三季度財報，報告顯示，特斯拉總收入、毛利潤也實現了雙增長，分別達到251.82億美元與4.9億美元,總收入同比增長8%。這是比亞迪作為電動汽車公司季度營收首超特斯拉。日前，比亞迪也發布的2024年9月產銷快報，今年前9個月，比亞迪新能源汽車累計銷售274.79萬輛，同比增長32.13%‌。2024年9月，比亞迪新能源汽車單月銷量達到41.94萬輛，同比增長45.91...

歐盟決定對中國電動汽車征收為期五年的最終反補貼稅。當地時間10月29日，歐盟委員會發布消息稱結束了反補貼調查，決定對從中國進口的電動汽車(BEV)征收為期五年的最終反補貼稅?！胍曅侣剤蟮琅鋱D相關決定預計將于當地時間30日在《歐盟官方公報》上公布，反補貼稅將于31日起正式實施。被抽樣的中國出口生產商將被征收以下反補貼稅：比亞迪：17.0%吉利：18.8%上汽集團：35.3%其他合作公司將被征收20.7%的關稅。在提出個別審查請求后，特斯拉將被征...