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6月27日，蔚來能源與中國海油煉化公司(簡稱“中海煉化”)正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將攜手共建充換電基礎(chǔ)設(shè)施

工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在近日召開的國務(wù)院政策例行吹風會上表示，要加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》

近日，宜賓車和家能源服務(wù)有限公司成立，法定代表人為郭仲福，注冊資本100萬人民幣，經(jīng)營范圍含集中式快速充電站、光伏設(shè)備及元器件銷售、太陽能發(fā)電技術(shù)服務(wù)、電池制造、新能源原動設(shè)備銷售

松下能源有限公司和馬自達汽車公司宣布雙方將建立中長期伙伴關(guān)系，并就此進行討論，以應(yīng)對當下電動車和汽車電池行業(yè)快速發(fā)展

蔚來汽車今日宣布，截至 2023 年 6 月 25 日，蔚來全國換電站布局數(shù)量突破 1500 座，累計建成 16204 根充電樁，2023 年新增 1000 座換電站，年底將超 2300 座

成立十周年之際，威睿公司再次亮相《新聞聯(lián)播》，不斷尋求三電技術(shù)突破與創(chuàng)新，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2023年，國補退出、宏觀經(jīng)濟復(fù)蘇疲軟、消費乏力，城配物流需求增長緩慢，車多貨少，單價持續(xù)走低。貨運司機收入縮水，違約率持續(xù)走高，金融審核趨嚴，經(jīng)銷運營商租售業(yè)務(wù)面臨嚴峻考驗。同時，市場需求升級，行業(yè)內(nèi)卷加劇，復(fù)雜應(yīng)用場景對新能源物流車的性能提出更嚴苛的挑戰(zhàn)。

近日，富士康新事業(yè)發(fā)展集團有限公司成立，法定代表人為崔志成，注冊資本10億元，由鄭州富士康關(guān)聯(lián)公司鴻富錦精密電子(鄭州)有限公司全資持股

業(yè)內(nèi)人士認為，在從一二線城市轉(zhuǎn)向三四線城市過程中，車輛售價、成本也要“沉下去”；同時，產(chǎn)品定位和銷售渠道都需因地制宜。

國家發(fā)改委與德國寶馬公司、德國梅賽德斯—奔馳公司、大眾汽車集團簽署合作意向書

據(jù)中國網(wǎng)消息，國家發(fā)展改革委副秘書長歐鴻6月21日在國務(wù)院政策例行吹風會上表示，隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也取得了積極進展

財政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部近日聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》

100余輛新能源汽車在四市利用集團公司自建充電樁同時充電，標志著集團公司電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與市場化運營業(yè)務(wù)正式全面開展

充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動汽車提供充換電服務(wù)，是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施

隨著新能源汽車下鄉(xiāng)推進，城市和農(nóng)村連接區(qū)域的高速服務(wù)區(qū)充電樁也開始增多。同時超級快充技術(shù)也在試點推廣，未來的前景如何?目前還有哪些技術(shù)需要突破?