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盡管美國聯(lián)邦電動汽車稅收抵免政策于2025年第三季度末結(jié)束，導(dǎo)致市場在10月前出現(xiàn)搶購潮而后銷量普遍下滑，但凱迪拉克在2025年第四季度的電動汽車銷量仍超過了2024年同期水平。初步數(shù)據(jù)顯示，凱迪拉克可能是主流汽車品牌中，在該季度實現(xiàn)電動汽車銷量同比增長的廠商。具體車型銷售數(shù)據(jù)如下：凱雷德IQ的銷量從2024年第四季度的670輛增長至2025年同期的2085輛;新車型OPTIQ和VISTIQ分別貢獻(xiàn)了2361輛和2210輛的銷量;而LYRIQ的銷量則從8084輛下降...

現(xiàn)代汽車集團本周在歐洲舉辦發(fā)布會，正式推出起亞EV2、現(xiàn)代STARIA電動廂式貨車，以及包括起亞EV3 GT、EV4 Hatchback GT和EV5 GT在內(nèi)的多款電動車型。起亞發(fā)布的GT系列車型均采用雙電機全輪驅(qū)動系統(tǒng)，并針對運動性能進行專門調(diào)校。公司表示：每款車型都結(jié)合了雙電機全輪驅(qū)動、GT專屬底盤調(diào)校和電子控制懸架，并輔以虛擬換擋、主動聲音設(shè)計等沉浸式數(shù)字功能。其中，EV5 GT還配備了帶道路預(yù)判功能的電子控制懸架。此次發(fā)布的電動車型計劃于2026年...

1月9日，美國加利福尼亞州州長加文·紐森提議推出一項額度為2億美元的州電動汽車稅收返還新計劃。該提議旨在應(yīng)對聯(lián)邦層面的電動汽車稅收抵免政策于去年9月30日到期后，對市場產(chǎn)生的后續(xù)影響。加州政府方面于周五公布了這一信息。此前，聯(lián)邦政府為新車提供的7500美元稅收抵免政策已經(jīng)終止，同時終止的還包括一項4000美元的二手電動汽車稅收抵免。紐森州長曾在2024年底表示，若聯(lián)邦激勵措施取消，加州將考慮建立本州的補貼方案。加州空氣資源委員...

1月7日，中國科技企業(yè)小米集團正式開啟旗下小米SU7車型新一代版本的預(yù)售工作。新一代小米SU7計劃于今年4月正式進入市場。小米公司首席執(zhí)行官雷軍通過社交平臺表示，該車型將標(biāo)配激光雷達(dá)傳感技術(shù)，最高續(xù)航里程可達(dá)到902公里。預(yù)售起始價格為229,900元人民幣。與以往宣傳側(cè)重有所不同，小米在此次產(chǎn)品推廣中著重突出了車輛的安全性能。雷軍明確表示：安全是基礎(chǔ)和前提。這一表述出現(xiàn)在其社交媒體的發(fā)文中。市場數(shù)據(jù)顯示，目前已上市的小米SU7車...

根據(jù)德國聯(lián)邦機動車運輸管理局(KBA)于1月6日發(fā)布的數(shù)據(jù)，特斯拉2025年12月在德國市場的銷量呈現(xiàn)下滑。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉當(dāng)月售出2,032輛汽車，同比減少約48%。2025年全年，特斯拉在德國的注冊量為19,390輛，同比下降48.4%。與此同時，中國電動汽車制造商比亞迪在德國市場的表現(xiàn)較為突出。比亞迪2025年12月銷量達(dá)到4,109輛，同比大幅增長;其2025年全年在德國的累計注冊量為23,306輛。德國整體電動車市場在2025年保持增長，新注冊電動汽車總量為545,14...

中國電動汽車制造商蔚來汽車近日宣布，其第100萬輛整車在安徽合肥第二工廠下線，標(biāo)志著公司達(dá)成新的生產(chǎn)里程碑。蔚來汽車自2014年成立以來，已建立起覆蓋研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)的完整體系，旗下蔚來、安沃與螢火蟲三大品牌共同推動累計產(chǎn)量跨越百萬門檻。為紀(jì)念這一節(jié)點，蔚來汽車決定將第100萬輛下線車輛——一輛星云綠色的ES8車型，捐贈給位于安徽的墨子量子基金會，供量子科研領(lǐng)域使用。同時，公司在活動現(xiàn)場發(fā)布了ET9里程碑版車型，該版本旨在向...

1月1日，從理想汽車官方獲悉，2025年12月交付44,246輛，第四季度累計交付109,194輛，歷史累計交付量正式突破1,540,215輛，理想汽車成為國內(nèi)首個達(dá)成150萬輛交付里程碑的新勢力品牌。理想 L9、理想 L7、理想 L6三款主力車型同步登陸埃及、哈薩克斯坦、阿塞拜疆市場，標(biāo)志著品牌正式開啟橫跨中亞、高加索地區(qū)及非洲的核心市場布局。同時，理想AI眼鏡Livis完成發(fā)布，進一步展現(xiàn)其前沿技術(shù)與實用體驗。與此同時，截止至2025年12月1日，全國理想超充樁達(dá) 201...

零跑汽車2025年全年累計交付達(dá)596555臺，同比增長103%。同時，其12月，零跑全系交付達(dá)60423臺，同比增長42%。2025年3月3日，零跑汽車與中國一汽正式達(dá)成戰(zhàn)略合作，發(fā)揮各自在研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)積累，共同提升產(chǎn)品競爭力，使雙方實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈資源協(xié)同。6月11日，零跑正式登陸香港市場，全球第1500家門店開業(yè)，零跑的渠道布局又邁出關(guān)鍵一步。8月18日，零跑發(fā)布2025年上半年財報，首次實現(xiàn)半年度凈利潤轉(zhuǎn)正;9月25日，零跑汽車迎來第100萬輛整車下線的歷史性時刻。11...

十四五時期，是我國汽車產(chǎn)業(yè)攻堅克難、轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵五年。面對全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的深刻變革，中國一汽牢記囑托，勇?lián)姑钥萍紕?chuàng)新驅(qū)動品牌向上，以綠色轉(zhuǎn)型繪就發(fā)展底色，譜寫了高質(zhì)量的新篇章。突破關(guān)鍵核心技術(shù) 筑牢自立自強護城河五年來，中國一汽將高水平科技自立自強作為安身立命之本，以掌控關(guān)鍵核心技術(shù)為根本路徑，奮力攀登科技高峰，其系統(tǒng)性、前瞻性的布局與持續(xù)攻堅，不僅為其自身構(gòu)筑了堅固的護城河，更為中國汽車產(chǎn)業(yè)...

12月28日，零跑汽車在其十周年發(fā)布會上，正式推出首款大型SUV零跑D19與首款MPV零跑D99。這兩款旗艦車型基于零跑自主研發(fā)的D平臺打造，標(biāo)志著品牌進入下一個發(fā)展周期。零跑汽車CEO朱江明在發(fā)布會上表示：零跑已經(jīng)成為一家集電池、電驅(qū)、智算中心、座椅、整車制造等15項自主能力為一體的汽車廠商。他重申公司將堅持技術(shù)自研與成本定價策略。在產(chǎn)品規(guī)劃上，零跑D19預(yù)計于2026年4月上市并交付。該車型車長超過5252毫米，軸距為3110毫米，提供6座與7座...

數(shù)據(jù)顯示，全球插電式汽車?yán)塾嬩N量已于近期突破7500萬輛。分析認(rèn)為，按照當(dāng)前趨勢，全球市場有望在2027年初達(dá)成累計銷量1億輛的里程碑。在這一市場進程中，中國汽車制造商比亞迪達(dá)成了其自身的里程碑，累計生產(chǎn)插電式混合動力汽車已超過1500萬輛。讀者兼作家拉里·埃文斯指出了其中的關(guān)聯(lián)：比亞迪累計插電式汽車銷量達(dá)7500萬輛，這意味著其終身市場份額達(dá)到了20%。 這表明，在迄今為止全球已售出的插電式汽車中，約有五分之一來自比亞迪。比亞迪在鞏...

12月26日下午，中國首批L3級自動駕駛專用正式號牌車輛在重慶正式規(guī)模化上路通行，本次上路車輛共46輛，它們是搭載L3級自動駕駛系統(tǒng)的長安深藍(lán)汽車。該批車輛獲準(zhǔn)在重慶市內(nèi)環(huán)快速路、新內(nèi)環(huán)快速路(高灘巖立交—賴家橋立交)及渝都大道(人和立交—機場立交)開展上路通行。

中國最高市場監(jiān)管機構(gòu)周五宣布，中國將從2026年起實施電動汽車能耗水平的新國家標(biāo)準(zhǔn)。國家市場監(jiān)督管理總局表示，這項針對乘用車的新標(biāo)準(zhǔn)是世界上首個對電動汽車強制性能耗設(shè)定上限的標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，汽車制造商將被要求對其產(chǎn)品進行技術(shù)升級。例如，一輛兩噸重的汽車每百公里耗電量必須低于15.1千瓦時。預(yù)計這將使電動汽車的平均續(xù)航里程提高約 7%。強制性能耗上限根據(jù)車輛重量而有所不同，其制定考慮了純電動乘用電動汽車的當(dāng)前能耗水平...

12月25日，庫爾德斯坦廣播公司魯達(dá)夫援引伊拉克國家石油公司SOMO負(fù)責(zé)人的消息報道稱，巴格達(dá)政府、庫爾德地區(qū)政府及相關(guān)國際公司已同意將現(xiàn)有的石油出口協(xié)議延長至2026年3月31日。這一決定允許伊拉克繼續(xù)從其庫爾德自治區(qū)經(jīng)由土耳其恢復(fù)原油出口。此次延期是在去年九月達(dá)成的一項為期三個月的臨時協(xié)議基礎(chǔ)上進行的延續(xù)。該協(xié)議旨在解決各方在石油收入分配和管理權(quán)上的長期分歧，使中斷超過兩年的石油出口得以重啟。庫爾德地區(qū)是伊拉克重...