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韓國媒體日前報道，LG新能源與美國通用汽車合資建造第3座電池廠的計劃暫停，預計將視市場狀況再決定重啟工程的時機。此前信息顯示，該工廠位于美國密歇根州，由LG新能源與通用汽車的合資公司Ultium Cells投建。工廠自2022年6月動工，投資規模達26億美元(約合人民幣189億元)，原定在今年年底完工，2025年初開始量產，年產量最多可達到50GWh規模。消息還認為，工廠暫停或是受美國的電動車需求停滯影響。就在不久前，該公司將其電動汽車生產預期從之前宣布...

7月22日，億緯鋰能與英飛凌科技(上海)有限公司(以下簡稱英飛凌)在廣東惠州簽署合作備忘錄，英飛凌科技高級副總裁及汽車業務大中華區負責人曹彥飛、副總裁Remmers Robert、高級銷售總監萬向軍，億緯鋰能聯合創始人、總裁劉建華，電池系統研究院院長江吉兵，電池系統研究院副院長萬里平等雙方領導出席并見證簽約。英飛凌科技汽車業務動力與新能源系統大中華區負責人仲小龍、億緯鋰能供應鏈管理中心副總裁馮俊卿代表雙方簽約。根據協議內容，在新...

據悉，7月20日，寧德時代洛陽基地一期項目電池工廠正式投產，首個麒麟電池在河南洛陽完成封裝。據悉，洛陽新能源電池生產基地項目規劃用地面積1700畝，項目總投資不超過140億元，是寧德時代在全球布局的十三大生產基地之一。本次投產的麒麟電池采用寧德時代第三代CTP技術，系統集成度全球新高，輕松實現整車1000公里續航與4C快充。此外，寧德時代洛陽基地二期項目已經開工建設，將進一步擴大高端新能源電池產能。...

獲悉，7月18日，國科能源與江蘇南京江北新區合作框架協議簽約儀式舉行。根據協議，國科能源將在江蘇省南京市江北新區投資近百億元，在智能制造產業園陸續建設年產30GWh儲能電池生產基地并設立研發基地。雙方還將進一步搶抓綠色低碳發展機遇，延伸產業鏈觸角，全面挖掘新型儲能新空間，生動書寫綠色能源新篇章，加快繪就新區新型儲能產業新藍圖，搶占綠色經濟發展新賽道。...

7月17日，四川巴中市經濟和信息化局公開征求《巴中市支持鈉電產業發展的若干政策(公開征求意見稿)》意見建議。文件提出，支持在全市新增或者淘汰的公交車線路、客運班線、營運車輛等示范應用動力型鈉離子電池;支持在巴運營的共享單車采用鈉離子電池，由財政給予每輛車適當補助;支持市屬國有企業前瞻性布局工業側鈉電儲能示范項目以及商業化示范項目。支持巴中經開區建設鈉離子電池儲能電站示范項目。縣區新建新能源項目，原則上按照不低于...

7月16日，陜西交控綠色發展集團有限公司(以下簡稱綠色發展集團)與寧德時代舉行戰略合作簽約儀式。綠色發展集團黨委書記、董事長王小雄，寧德時代商用事業部執行總裁來永杰出席并見證簽約;綠色發展集團黨委副書記、總經理魏鋒，寧德時代重卡及工程機械主機廠銷售總經理王靜竹代表雙方簽約。根據協議，雙方將在商用車電動化、電池資產管理、電池梯次利用等領域展開深入合作，并建立長期穩定的合作關系，助力陜西乃至全國綠色交通產業的高速發展。...

德國《經濟周刊》網站7月11日刊登題為《歐洲希望在電池上實現獨立，但有失敗之虞》的文章，內容編譯如下：北方伏特公司2018年在瑞典北部的謝萊夫特奧啟動了北方伏特1號工廠的建設。按計劃，歐洲幾十年來最雄心勃勃的工業項目之一將從這里席卷歐洲。這家電池初創企業獲得了政界的大力支持，其目標是打破外國供應商多年來在鋰電池領域的寡頭壟斷地位。啟動6年后，這個項目仍未真正建成。1號工廠的大門雖然有人把守，但與其說是廠區大門，不如說是工地...

新的合資公司SympH2ony將專注于為轉向氫能動力車隊的組織提供全面解決方案日本汽車制造商豐田(Toyota)的投資部門和德國工業氣體公司在德國成立了新的合資企業，旨在生產和供應綠氫，在歐洲提供燃料電池汽車。合資公司名為SympH2ony，由豐田通商和梅塞爾集團(Messer Group)成立，總部將設在德國西部法蘭克福附近的巴特索登鎮。豐田通商在聲明中表示，SympH2ony將提供從生產和供應綠氫到引入燃料電池交通(公共汽車、卡車、出租車、港口貨物裝卸...

今年以來，國內儲能市場保持強勁的增長勢頭。其中，最明顯的趨勢之一是以314Ah為主的300Ah+大容量儲能電芯正逐漸替代280Ah電芯成為新主流。機構統計數據顯示，今年上半年中國國內儲能市場共有486個項目實現并網，總規模達14.45GW/35.15GWh，同比增長125%。其中，僅在6月并網的項目就高達7.2GW/15.5GWh。項目類型依然以獨立儲能和集采為主，據不完全統計，近期使用314Ah電芯、5MWh儲能系統的項目并網投運量已超5GWh。此外，據電池中國了解，目前300Ah+儲...

制造一臺新能源整車，需要多達2萬多個零部件。既無豐富鋰礦資源、又非傳統汽車生產重鎮，有著雄厚工業基礎的常州，選擇將主攻點放在新能源整車的心臟——動力電池。目前常州動力電池產業鏈完整度高達97%、居全國之首，全球每10輛新能源汽車就有1輛搭載常州造電池。

近日，由中建安裝承建的曲靖億緯鋰能動力電池總承包項目順利量產交付。項目總建筑面積36萬平方米，華西公司承建電芯生產車間、成品倉庫、原材料倉庫、電解液倉庫等附屬設施建設。作為云南省首個投產的儲能動力電池項目，項目投產后預計每年可增加23吉瓦時的動力電池產能，年產值可達160億元，可提供2000余個就業崗位，助力云南打造千億級新能源電池產業集群。專業引領 護航高效建造20萬平的潔凈風管、16萬寸口的管道、8萬平的潔凈裝修面積……...

7月4日，LG能源解決方案表示，計劃在今年第四季度完成電池干式涂層技術實驗生產線，到2028年實現全面生產。電池正負極制造目前采取的濕法工藝能源消耗大、環境污染重，干式涂層技術可減少17%至30%左右的制造成本。此前，特斯拉收購了相關技術公司，并試圖將該技術用于4680電池生產，但截至目前僅獲得有限成功。...

近日，摩洛哥規劃建設AL JORF動力電池工業加速區，旨在建立完整的工業生態系統，打造集動力電池、化學、采礦、電子技術及汽車等行業于一體的工業創新中心。該加速區占地283公頃，位于卡薩布蘭卡南部，是摩洛哥首個動力電池工業加速區，已吸引3個投資項目，投資額約為24億美元。摩洛哥計劃到2030年本土生產的電動汽車出口量達到汽車總出口量的60%。Stellantis肯尼特拉工廠每年可生產5萬輛迷你電動汽車，雷諾丹吉爾工廠計劃今年二季度開始生產七座混...

近日，特斯拉在一新聞稿中公告稱，特斯拉在 2024 年第二季度部署了9.4GWh的儲能，創下了公司紀錄，是其之前最大季度部署量的兩倍多，比2023年第二季度部署的數量高出157%。該公司2024年前兩個季度的儲能部署量相當于2023年全部部署容量的91%多一點，僅第二季度就相當于2023年總部署容量近64%。從2016年到2024年第一季度，特斯拉的能源業務對總收入的貢獻一直不到10%。2017年，貢獻率達到峰值9.49%，2024 年第一季度為9.41%，其他所有時期的貢獻率均低于...

6月29日，廣州市政府與中國國新控股有限責任公司簽署戰略合作協議，標志著孚能科技廣州基地的超級工廠正式投產。這一里程碑事件不僅為廣州新能源汽車產業鏈的升級注入了新動力,也預示著廣州在新能源汽車領域的進一步發展。孚能科技廣州基地位于廣州市黃埔區中新知識城，年產30GWh的動力電池生產基地將為粵港澳大灣區的整車企業提供高質量的動力電池解決方案。該基地的投產將有助于廣州實現汽車產業鏈強鏈補鏈的戰略目標，推動廣州向智車之...